Aus 0,15 Ms gefräst, neues vorbildgerechtes (quadratisches) Kupplungsmaul angelötet. Einbaufertig lackiert und beschriftet (auf dem Foto noch nicht zusehen). Die hervorstehenden Teile wie Nieten, Kupplungsmaul und Bremskupplungen werden mit einem Scheibenfräser entfernt. Dazu vorderen Teil der Lok und die Puffer abdecken.
Abdeckung punktuell mit einem nicht zu kräftigen Kleber befestigen, so dass sie zerstörungsfrei abgenommen werden kann.
